(S.S.S) Sıkça Sorulan Sorular

Home » (S.S.S) Sıkça Sorulan Sorular

SIKÇA SORULAN SORULAR

Soru: Cihazı tam anlamıyla anlatabilirmisiniz.?
Cevap:

Akaryakıt kullanan tüm motorların yeterli miktarda havaya ihtiyacı vardır. Hava molekülleri rakım ve sıcaklığa göre oranları %78 azot yani nitrojen – %21 oksijen den oluşur.

Havanın yanma odasına özellikle turbolu araçlar sayesinde daha basınçlı ve akışkan hava girişi sağlamaktadır. Yanma odası yani piston oluklarına CO2 moleküllerin girişi sağlanır.

 sıcak havalarda hava molekülleri genleşir ve oksijen oranı molekül olarak düşer, bu yüzden sıcak havalarda nefes almamız sıklaşır çünkü yeterli oksijen alamayışımızdandır. Azot molekülünün soğutması da yeterli gelmeyecektir. Bunu kuru saunalar da bir çoğumuz idrak etmiştir.

Soğuk havada ise tam tersi yarım nefeste dahi yeterli gelecektir.

Peki araçlarımızda yakıt odasına giren hava neden ısınır, kış aylarında da bu böylemi dir düşünebilirsiniz bunun cevabı ise artık çoğu araçlarda turbo kullanılmaktadır turbo ise egzoz gazı ile çalışmaktadır. Egzoz manifoltu ısı değeri yaklaşık 400 ila 450 c derece ısıya ulaşmaktadır. Bu yanma odasına giden havanın ısınmasında bir etken artı yaz aylarındaki sıcaklıkta cabası.

Motorumuzdaki yanma odasında hava ile yakıt birleştiğinde yanma oluşur. Araç performansı düşürmemek için ecu yani elektronik kontrol ünitesi her iki oranı ayarlar.

Hava molekülleri düşüş sağladığında yakıtı yükseltir. Tam tersini de yapabilir. Bu ayarlamayı sensörler aracılığı ile yapar.

Hava molekülleri sıcak ortamda genleşme olacağından dağılır , soğuk havada ise bir birine zincirleme misali sıkışır, yani yanma odalarına çok fazla hava yerine, sıkıştırılmış hava molekülleri böylelikle çok oksijen ve azot girmiş olur.

Buna bağlı olarak ecu yakıtı azaltır çünkü aracımız zengin yakıt işlevine geçmiştir.

Peki sadece soğutma sistemi yeterli olacak mı?

Tabii ki hayır ekomotor cihazımız aynı zamanda pervane döngü çapları sayesinde vortexi oluşturmaktadır. Vortex türbülans oluşmasını sağlar. Bu bize enerjilenmiş hava molekülü oluşturmaktadır.  İşte ekomotor cihazı alüminyum gövde ve özel alaşım metal pervaneleri sayesinde havayı soğutur ve vortex ile enerjilenmiş olur.

Bir kez daha vurgulamak gerekir ise  bizim ihtiyacımız olan motor yanma odasına çokça havanın girmesi değil hava moleküllerinin yoğunlaşması yani sıkışması ve enerjilenmesi gerek. Bu bağlamda Yoğunlaşmayı havayı soğutarak, enerjilenmesi ise vortex oluşturarar gerçekleştirdik iki özelliği bir arada yapabilen ekomotor sistemi  Aracın devri ne kadar artar ise ona bağlı olarak vortex ve havanın soğuma oranında o denli artacaktır.

Soru: Neden iki ebatta cihaz üretildi ?
Cevap: Bazı motor filtre kapağı ve hava boruları yer sıkıntısından dolayı daha küçük ebatta tek türbin dizayn edildi. Aynı zamanda düşük güçteki motorlarda verimi artırması için tek türbin uygun olmaktadır.
Soru: Cihaz bozulma riski nedir ?
Cevap: Cihazı düşürme, ezilme haricinde her hangi bir sorun oluşturmaz. Filtreden sonra takılması halinde cihazda bozulma oluşmaz. Çünkü filtreden temiz hava geçişi olduğu için cihazın rulmanları ve pervane araları tortu oluşmayacaktır. Cihaz tamamı alüminyum olması paslanma ve horozyona uğramayacaktır.
Soru: Cihaz araca her hangi bir zararı olur mu ?
Cevap: Cihazın araç motorunuza asla zarar vermez. Çünkü motorun hava girişine takılması hasebiyle tamamen mekanik sistem ile çalışmaktadır.
Soru: Cihazın rengi neden mavi ?
Cevap: Cihaz üzerindeki özel boya sayesinde ısı yalıtımı yapmaktadır. Soğuk ve serinliği ifade ettiği için genel olarak mavi renk uygun görülmüştür.
Soru: Cihaz içerisinde çıkan aparatlar neler? Ve ne işe yarar ?
Cevap: Cihaz içerisinden iki adet kauçuk kelepçe tutucular mevcuttur. Bu ek parça orijinal kauçuk olup ısıya ve soğuğa dayanıklı malzemelerdir. Bazı motorlardaki hava giriş borusu veya filtre içerisinde ki hava geçiş bölümleri bol gelmesi durumunda kauçuk tutucular takılmalıdır.
Soru: Cihaz aracın hava emişini azaltır mı ?
Cevap: Cihaza çok düşük bir hava ile örneğin üflemeyle bile döndüğünü göreceksiniz. Dolayısı ile asla hava emişini azaltmaz tam tersi türbinler dönmeye başladığında hava emişi daha güçlü olacaktır.
Soru: Cihaz montajı kolay mı? Herkes yapabilir mi?
Cevap: Youtube – facebook kanallarında örnek videoları görebilirsiniz. Eli tornavida tutan herkes kolaylıkla montajını gerçekleştirebilir.
Soru: Cihaz % kaç tasarruf sağlar.
Cevap: Şehir içi %15 şehirler arası %25 tasarruf sağlar bazı araçlarda örneğin hundai tuscon-chevrolet captiva-ford focus-kia sport vb araçlarda daha fazla tasarruf ettiği gözlemlenmiştir.
Soru: Tek türbin, çift türbin arasında ne gibi bir özellik var ?
Cevap: Tek türbin ile çift türbin arasında fark vardır. Tek türbin tasarrufu çift türbin tasarrufuna nazaran %3 daha az ekonomiklik sağlar.
Soru: Cihaz araç performansında bir düşüş sağlar mı ?
Cevap: Araç performansını artırır.
Soru: Benzin- lpg- dizel araçlarda fark eder mi?
Cevap: Hayır fark etmez çünkü her motor hava ile yakıtı karışım yaparak kullanmaktadır.
Soru: Cihaz ne kadar zamanda ödenen ücretini amorti eder ?
Cevap Şehir İçi ;

1 depo (240 TL) %15 = 31 TL

2 depo (480 TL) %15 = 62 TL

3 depo (720 TL) %15 = 93 TL

4 depo (960 TL) %15 = 124 TL

5 depo (1.200 TL) %15 = 155 TL

6 depo (1.440 TL) %15 = 186 TL …

 

Şehirler Arası;

1 depo (240 TL) %25 = 48 TL

2 depo (480 TL) %25 = 96 TL

3 depo (720 TL) %25 = 144 TL

4 depo (960 TL) %25 = 192 TL

5 depo (1.200 TL) %25 = 240 TL

6 depo (1.440 TL) %25 = 288 TL …

 

Soru: Ticari taksiler kullanabilir mi ?
Cevap: Tabii ki gönül rahatlığı ile kullanabilir.
Soru: Büyük araçlar ( otobüs-kamyon-tır vb.) kullanabilir mi?
Cevap: Yarım otobüs ve kamyonetler kullanabilir fakat büyük araçlar için yeni modelimiz üzerinde çalışma devam ediyor.
Soru: Turbo veya turbosuz araçlar da farkeder mi?
Cevap: Hayır fark etmez
Soru: Mevsim değişikliği performans yada tasarruf da değişkenlik gösterir mi?
Cevap: Mevsim değişikliği herhangi bir değişkenlik göstermez. Önemli olan enerjilenmiş hava oluşturmak.
Soru: Ekomotor cihazı nerede üretildi ?
Cevap: Rulman ve orta döngü mili Alman ürünü diğer parçalar Kore ürünüdür.
Soru: Servis ağı var mı ?
Cevap: Kısa zamanda bayilikler ve servis noktaları oluşturma çalışmaları başlamıştır. İnternet sitemizden güncel bilgileri edinebilirsiniz.
Soru: İade garantisi var mı ?
Cevap: Tabiiki iade garantimiz varıdır.
Soru: Bayilik almak istesem ne gibi şartlarınız var ?
Cevap: Sitemizde bayilik başvuru formunu ve şartlarını güncel şekilde takip edebilirsiniz.
Soru: Cihazın yeni modelleri yada daha geliştirilmiş modelleri olacak mı ?
Cevap: Tabiiki argesi devam eden yeni projelerimizi sitemizden güncel olarak takip edebilirsiniz.
Soru: Cihazı taksit ile alma imkanı sunuyor musunuz ?
Cevap: N11 sitesinde 12 aya kadar taksit imkanı sunmaktadır.
Soru: Diğer tasarruf cihazı ile arasında farklar nelerdir.
Cevap: Araç yazılımı ile oynamadan, her hangi bir katkı yakıt eklemeden tamamen hava girişi yönünü değiştirerek oluşturan enerjilenmiş hava. Dolayısı ile motorun her hangi bir ayarı ile oynamadan etkili olan bir cihaz.
Soru: Cihaz neden alüminyum metalden yapıldı. Plastik yapılamaz mıydır ?
Cevap: Arge çalışması esnasında plastik yapıldı denendi fakat tam performans alınamadı. Bu yüzden alüminyum metali havayı soğutmada daha etkili.
Soru: Turbolu araçlarda zaten yeterli hava emişi olmakta neden bir tribüne ihtiyaç duyuldu.
Cevap: Bir kez daha vurgulamak gerekir ise  bizim ihtiyacımız olan motor yanma odasına çokça havanın girmesi değil hava moleküllerinin yoğunlaşması yani sıkışması ve enerjilenmesi gerek. Bu bağlamda Yoğunlaşmayı havayı soğutarak, enerjilenmesi ise vortex oluşturarar gerçekleştirdik iki özelliği bir arada yapabilen ekomotor sistemi  Aracın devri ne kadar artar ise ona bağlı olarak vortex ve havanın soğuma oranında o denli artacaktır.
Soru: Cihaz montajında ekstra bir malzemeye ihtiyaç var mı ?
Cevap: Her hangi bir malzemeye ihtiyaç yoktur.
Soru: Cihazı neden hava akış metresinden önce takılması tam performans sağlar.
Cevap: Nedeni ise akış metre molekül ve kütle akışını ecu ya iletmektedir bu sebeple elektronik kontrol ünitesi bu veriler kullanarak yakıtı azaltır.
Soru: Cihaz montajında aksaklık yaşamamak için tel desteği (call center )  var mı ?
Cevap: İnternet sitemizin iletişim bölümünden yararlanabilirsiniz.
Soru: Araçtan hiç anlamam montajın da yardımcı olabilir misiniz ?
Cevap: Tabiiki bununla ilgili örnek montaj görüntüsünü izleyebilirsiniz. Yada bize ulaşabilirsiniz.
Soru: Cihaz faturalımı ?
Cevap: Cihaz satışlarımız faturalıdır.
Soru: Cihaz hangi model araçlara takılabilir bir listesi var mı ?
Cevap: İnternet sitemizden yararlanabilirsiniz.
Soru: Cihaz siparişinden kaç gün sonra elime ulaşır.
Cevap: En fazla 2 gün sonra elinize ulaşır.
Soru: Bu cihazı araç değişikliği nedeni ile başka bir araca takabilir miyim ?
Cevap: Tabiiki takılabilir.
Soru: Cihazın bir ömrü var mı ?
Cevap: 5 yıl garantili bir üründür. Fakat daha uzun kullanılabilir.
Soru: Havale indirimi yapıyor musunuz ?
Cevap: 10 ve üzeri alımlarda %5 havale indirimi mevcuttur.
Soru: Çoklu alımlarda % de kaç indirim sağlarsınız ?
Cevap: 10 ve üzeri alımlarda %5 havale indirimi mevcuttur.
Soru: Karbüratörlü eski araçlarda kullanılabilir mi ?
Cevap: Aracın hava emiş kısmına dikkat edilmeli ve yeri müsait ise takılabilir.
Soru: Sıfır aldığım aracımda garanti sorunu oluşur mu ?
Cevap: Her hangi bir garanti sıkıntısı oluşturmaz.
Soru: Piyasada sahte ürün olma olasılığı var mı ?
Cevap: Bu cihaz patentli bir üründür tabiiki sahtesini yapmak isteyen olabilir. Ekomotor cihazını yetkili bayi ve merkezden alabilirsiniz.
Soru: Araç rölantide tasarruf sağlar mı ?
Cevap: Rolantide tam performans sağlayamayacağından tasarruf sağlamaz.
Soru: Jeneratöre takılabilir mi ?
Cevap: Tabiiki takılabilir.
Soru: Cihaz araç turbosuna zarar verir mi ?
Cevap: Hayır tam tersi çalışmasında faydalı olacaktır.
Soru: Turbosuz araçlara takılabilir mi ?
Cevap: Takılabilir.
Soru: Neden filtreden sonraya takılmakta ?
Cevap: Çünkü toz tortu veya nem gibi bir zararlı etkenler oluşmayacaktır.
Soru: Cihaz nasıl çalışır ?
Cevap: Ekomotor cihazı pervaneleri dönmesiyle havayı enerjiler. Bu bakımdan aracın devri arttıkça yakıtta tasarruf sağlaması da artacaktır.